電機・エレクトロニクス業界の情報サイト・倒産速報/クリアリーフ総研
企業動向記事 　　会員サイトには、リチウムイオン電池市場の記事をまとめたデータベースがあります。 ＜ジーエス・ユアサ コーポレーション＞（６６７４）　　　 ＥＶ用リチウム電池で不具合 ２０１３年３月２９日 会員サイトの試読はこちらから 　三菱自動車の電気自動車「アイ・ミーブ」に納入しているリチウムイオン電池製のバッテリーパックに火災が発生した。関連して、三菱自動車、リチウムエナジージャパン（滋賀県栗東市）、ＧＳユアサ（京都市南区）の３社で合同の調査チームを立ち上げ、原因の究明を進めている。ちなみにリチウムエナジージャパンは、三菱商事、三菱自動車、ＧＳユアサの３社が共同出資するバッテリー製造会社。 　ジーエス・ユアサコーポレーションでは、３月初めにも米ボーイングの中型旅客機「７８７」でリチウム電池でのトラブルが発生しており、相次ぐ形となっている。リチウムイオン電池事業は、三菱自動車製電気自動車の販売低迷もあり、今１３年３月期の１〜３四半期累計（４〜１２月）で売上高が前年同期比半減の６７億６,０００万円にとどまり、同部門の営業損失も減価償却もありこの時点で７２億１,２００万円にまで達している。こうしたなかでのさらなる製品トラブルとなった。 　今回の三菱自動車のバッテリー発火事故は、水島製作所（岡山県倉敷市）内の電気自動車（ＥＶ）用バッテリーパック組立工場において発生した。水島製作所のＥＶ用バッテリーパック組立工場バッテリー検査室で、完成品検査のため充放電検査装置に接続され充電中だった「アイ・ミーブ」用のバッテリーパック（リチウムイオン電池）1個が過熱して発煙、１時間後に発火したもの。その後鎮火したが、バッテリーパック１個および充放電設備のケーブルを焼損した。工場建屋や設備本体への被害はなかったが、消防署の指示もあり充放電検査装置５基のうち火災に関連した１基については操業を止めている。 　原因は究明中だが、三菱自動車側によれば「サプライヤーのバッテリー製造ラインにおいて工程変更があり、これに関連して発生した不具合の可能性がある」としている。なお、同工程変更が反映された電池を搭載した車両は国内向けに６８台（特定法人向け）、補用品として４５台を出荷しているとする。 株式会社クリアリーフ総研　　　〒160-0023　東京都新宿区西新宿8-14-19　小林第2ビル 　　Tel（03）5337-9446 Copyright (c) 2010 Clearleaf soken co., ltd. All Right Reserved.